La trazabilidad de la cadena de frío supone un importante reto operativo, normativo y económico
Una variación de temperatura en un camión frigorífico o en un almacén refrigerado puede echar a perder todo un lote. Sin una supervisión continua, la avería no se detecta hasta el momento de la entrega, cuando ya es demasiado tarde para intervenir.
Las Buenas Prácticas de Distribución (GDP) y el Reglamento Delegado (UE) 2016/161 exigen una trazabilidad completa de la temperatura a lo largo de toda la cadena logística. Los registradores en papel ya no son suficientes para las auditorías de la ANSM y la EMA.
Vehículos frigoríficos, cámaras frigoríficas de almacén, contenedores refrigerados, vitrinas de tienda: cada equipo cuenta con su propio sistema de control con una interfaz propia RS-232, Modbus o CAN bus.
Carreteras de montaña, zonas rurales, puertos marítimos, zonas industriales sin conexión de fibra óptica: los vehículos y las instalaciones logísticas atraviesan habitualmente zonas con escasa cobertura de red, en las que los datos deben almacenarse temporalmente y reenviarse.
Un conductor recibe una alarma del sistema de refrigeración en mitad de una entrega. Al no existir una supervisión centralizada, debe llamar a un operador, que a su vez se pone en contacto con un técnico. El tiempo medio de respuesta supera los 45 minutos, lo cual es insuficiente para los medicamentos sensibles.
Una retirada de un producto alimenticio o farmacéutico cuesta, de media, 10 millones de euros. La mayoría de las retiradas relacionadas con la cadena de frío se podrían haber evitado con un seguimiento en tiempo real y una intervención temprana.
Diseñado para operadores logísticos del transporte a temperatura controlada
Adquisición simultánea de entre 1 y 16 sondas PT100/NTC/termopar por pasarela. Resolución de 0,1 °C. Control por zonas para vehículos con dos temperaturas.
Dos tarjetas SIM de dos operadores diferentes con conmutación automática. Mantenimiento de la conectividad incluso en zonas con cobertura parcial. Memoria intermedia local en caso de corte.
Detección de desviaciones y alertas por SMS, correo electrónico o webhook en menos de 60 segundos. Escalado automático si no se confirma la alerta. Geolocalización de la alerta en el mapa.
Coordenadas GPS integradas en cada medición de temperatura. Reconstrucción completa del recorrido con correlación geográfica de las salidas. Exportación conforme a las buenas prácticas de distribución (GDP).
Generación automática del informe de temperatura en cada entrega: mín./máx./media, duración de las desviaciones, cumplimiento frente a los umbrales de las buenas prácticas de distribución (GDP). Se envía al cliente por correo electrónico.
Compatible con los grupos frigoríficos Thermo King, Carrier y Zanotti a través de Modbus o CAN. Lectura de averías, horas de funcionamiento y consumo de combustible del grupo.
Vista en tiempo real de toda tu flota en un mapa: posición, temperatura de cada vehículo y estado de las alarmas. Filtros por zona, tipo de producto y conductor.
Todos los datos de localización y temperatura se alojan en Francia. Cumplimiento nativo del RGPD. No se transfieren datos fuera de la UE. Esto es importante para los datos farmacéuticos sujetos a la GDP.
Cada sector tiene sus propios requisitos específicos en materia de temperatura y cumplimiento normativo
Demostración adaptada a su caso de uso logístico. Configuración en menos de una hora en un vehículo o un almacén piloto.